Szukaj jachtu
wg kryteriów:
|
✕
9.1
Opinie porejsowe (10)
To ocena klientów Interjacht pływających tym jachtem
| Łączna ocena 8.9/10 |
O
|
Klient:
Olga
|
Termin rejsu: 2022-08-20 - 2022-08-27 |
| Łączna ocena 9.6/10 |
J
|
Klient:
Jarosław
|
Termin rejsu: 2020-08-01 - 2020-08-15 |
| Komfort wnętrza: |
|
| Funkcjonalność obsługi na pokładzie: |
|
| Prędkość: |
|
| Manewry: |
|
| Dzielność: |
|
| Czystość i przygotowanie jachtu: |
|
| Kompletność i sprawność wyposażenia: |
|
| Serwis na szlaku: |
|
| Stosunek jakości do ceny: |
|
| Kontakt z właścicielem: |
|
|
Komentarz:
|
Jacht fajnie pływa i wygląda, jest komfortowy dla 3-4 osobowej załogi. Jak przystało na TESa ma ciekawe smaczki np półkluzy przy knagach, wszystkie stopery wyprowadzone na jedną stronę, odwrócony nawis dziobowy, ławeczkę na dziobie, która bardzo ułatwia kładzenie i stawianie masztu, bardzo dużo bakist i miejsca na przechowywanie. Inne zalety to duży 12-to litrowy zbiornik paliwa, ogrzewanie webasto, moskitiery w sztorcklapie, dwie refszkentle (niestety jedna była uszkodzona przez poprzednią załogę - zgłoszone armatorowi), fajny stolik w kokpicie, szprycbudę, tent przeciwdeszczowo-przeciwsłoneczny pod bom, wygodną drabinkę kąpielową z drewnianymi stopniami, samoknagujące kabestany, wygodnie rozmieszone gniazda do ładowania telefonów koło każdej koi. Pół zamknięta koja dziobowa z zasłonką. Ładna kolorystyka wnętrza (szare materace i jasne drewno). Duża i wygodna łazienka. Fajne oświetlenie LED. |
|
Niestety nie otrzymaliśmy silnika Yamaha 8KM ale 6KM Mercury. Na dodatek silnik ten nie miał zabezpieczenia śruby i były problemy z manetką zmiany biegów (silnik miał tendencję do samoczynnego wrzucania biegu na przód). Słabo działała też regulacja rotacji silnika. Na dodatek silnik gasł na wolnych obrotach. Blokada korby do kabestanów była uszkodzona (zgłoszone armatorowi). Jacht ma dwa osobne zbiorniki wody po 20 l co ma swoje zalety (można je wyjąć i zanieść do napełnienia, wiemy kiedy skończyła się połowa wody bo trzeba przenieść pompkę) i wady (instalacja pompki w zbiorniku jest wykonana w amatorski sposób). Szkoda, że jacht nie ma siedzeń na kosztu rufowym, widziałem takie w innych jednostkach. Wybraliśmy ten jacht pomimo, że była to najdroższa oferta w tej klasie i na dodatek za wiele rzeczy trzeba sporo dopłacać, niestety nie oznacza to, że jakość wyposażenia jest adekwatna do ceny. Zabrakło np dbałości o wyposażenie kambuza czy narzędzia co dziwi przy tej cenie. |
|
| Łączna ocena 9.2/10 |
Z
|
Klient:
Zdzisław
|
Termin rejsu: 2019-05-18 - 2019-05-25 |
| Komfort wnętrza: |
|
| Funkcjonalność obsługi na pokładzie: |
|
| Prędkość: |
|
| Manewry: |
|
| Dzielność: |
|
| Czystość i przygotowanie jachtu: |
|
| Kompletność i sprawność wyposażenia: |
|
| Serwis na szlaku: |
|
| Stosunek jakości do ceny: |
|
| Kontakt z właścicielem: |
|
|
Komentarz:
|
|
Nowa konstrukcja T. Siwika spisywała się nautycznie poprawnie. Duży plus za obszerną kabinę sanitarną. Przy tej szerokości jachtu na żadnym nie spotykana. Warunki hotelowe uważam za bardzo dobre. Ogrzewanie Webasto, lodówka, TV, radyjko z obsługą mp3. Sporo pólek, szafek zamykanych i bakist. Koja dziobowa jest pół otwarta i wyposażona w gniazda zasilania 230 i 12V. Tak samo mają pod ręką dostęp użytkownicy mesy i koi rufowej. W mesie są rozkładaki do spania, lecz do normalnej komunikacji wygodnie jest zastosowanie jednego. Jacht jest rejestrowany na 6 osób, nas było 3 i mieliśmy komfort. Wg mnie 4 osoby to też luz. Od deszczu przydatna, szpryc buda i namiocik pod bom. Grot wyposażony w 2 refy. Można pływać do 6 w skali Bft. Ogólnie polecam jacht dla popływania i porównania z innymi wielkości 24 ft. |
|
|
Jacht jest wykonany przez stocznię, więc uwaga do producenta. Jak dla mnie zmienił bym umiejscowienie kabestanów szotów foka. Podczas pływania na pełnych wiatrach sprawiały trudność w manewrach krzyżując się z talią grota. Kuchenka gazowa mogła być większa, gdyż postawienie czajnika i patelni jest nie możliwe w tym samym czasie. Słabym punktem okazał się silnik zaburtowy, który nie można było podnieść na pantografie z wody oraz słaby ciąg śruby przy mocy silnika 8 KM ale to armator obiecał poprawić. |
|
| Łączna ocena 9.4/10 |
M
|
Klient:
Michał
|
Termin rejsu: 2018-08-11 - 2018-08-18 |
| Komfort wnętrza: |
|
| Funkcjonalność obsługi na pokładzie: |
|
| Prędkość: |
|
| Manewry: |
|
| Dzielność: |
|
| Czystość i przygotowanie jachtu: |
|
| Kompletność i sprawność wyposażenia: |
|
| Serwis na szlaku: |
|
| Stosunek jakości do ceny: |
|
| Kontakt z właścicielem: |
|
|
Komentarz:
|
|
Nowa, przemyślana konstrukcja, przestronna kabina z dobrymi materiałami i wyposażeniem (instalacja 12 i 230V, dużo gniazdek 230V i USB, lodówka, radio, TV, oświetlenie led, ogrzewanie webasto, dużo bakist), dobry dostęp do silnika z elektrycznym rozrusznikiem, duży kosz dziobowy, ożaglowanie bez zarzutu, kabestany samoknagujące, łódka szybka i zwrotna, fajnie chodzi ostro na wiatr i w przechyłach. Generalnie wrażenia bardzo pozytywne zarówno żeglarskie jak i "lokalowe". |
|
|
Drobiazgi typu: hałasująca szekla fału płetwy sterowej (dobry akustyczny wskaźnik prędkości :)), ograniczony dostęp do blokady podniesionego silnika (nie do samego pentografu). |
|
Tes 246 Versus (2018)
-
Nr oferty: 54285
 |
Dodaj do ulubionych |
 |
Usuń z ulubionych |
|
9.1
|
Opinie porejsowe (10) |
To ocena klientów Interjacht
pływających tym jachtemm
Zobacz opinie
Nr oferty: 54285
Osób:
6 (4+2)
Rok:
2018
Bogaczewo/k Giżycka, Port Zielona Zatoka
Pokaż na mapie 
Dostępność i rezerwacja - zaznacz wybrany termin
Termin:
data od -
data do
Cena za czarter:
|
Rezerwacja:
Dostępna
|
|
Przedpłata:
|
Natychmiastowe potwierdzenie
Cennik
| Okres od-do |
Cena |
Możliwośc wynajęcia |
|
27.04.2024
-
05.05.2024
|
400,00zł
|
na doby
|
|
05.05.2024
-
29.05.2024
|
290,00zł
|
na doby
|
|
29.05.2024
-
02.06.2024
|
500,00zł
|
na pełen okres (np. weekend majowy)
|
|
02.06.2024
-
08.06.2024
|
350,00zł
|
na doby
|
|
08.06.2024
-
22.06.2024
|
350,00zł
|
pełne tygodnie (początek sobota)
|
|
22.06.2024
-
06.07.2024
|
400,00zł
|
pełne tygodnie (początek sobota)
|
|
06.07.2024
-
17.08.2024
|
460,00zł
|
pełne tygodnie (początek sobota)
|
|
17.08.2024
-
24.08.2024
|
350,00zł
|
pełne tygodnie (początek sobota)
|
|
24.08.2024
-
31.08.2024
|
320,00zł
|
pełne tygodnie (początek sobota)
|
|
31.08.2024
-
21.09.2024
|
280,00zł
|
pełne tygodnie (początek sobota)
|
|
21.09.2024
-
28.09.2024
|
280,00zł
|
na doby
|
|
28.09.2024
-
12.10.2024
|
270,00zł
|
na doby
|
*ceny za dobę
Opis jachtu
 Numer oferty: |
54285 |
|
Typ jachtu: |
Tes 246 Versus |
| Rok produkcji: |
2018 |
| Ilość osób: |
6 |
| Układ koi: |
4+2 |
| Zamykane sypialnie: |
0 |
| Port: |
Bogaczewo/k Giżycka |
|
Silnik: |
Yamaha 8KM |
|
| Długość kadłuba: |
7,49
m |
|
Szerokość całkowita: |
2,54
m |
| Zanurzenie maksymalne: |
1,40
m |
| Zanurzenie minimalne: |
0,35
m |
| Wysokość w kabinie: |
1,85
m |
| Powierzchnia żagli: |
28
m2 |
| Typ miecza: |
obrotowy |
| Typ steru: |
płetwa na pawęży + rumpel |
|
|
|
|
| |
|
Udogodnienia:
|
|
Wyposażenie:
|
Grot na pełzaczach, patent do stawiania masztu: bramka, rolfok na sztywnym szatgu, lazy Jack, 2 refbanty, tent przeciwdeszczowy, relingi, drabinka rufowa (kąpielowa), środki ratunkowe, kuchenka gazowa, instalacja wody pitnej, ogrzewanie, zastawa stołowa, wyposażenie do gotowania, stolik w kokpicie, WC chemiczne, zamykana kabina WC, instalacja 12 i 230V, zbiornik wody 40l., zbiornik paliwa 12l.
|
|
W cenę wliczono:
|
-
Ubezpieczenie OC, Jacht CASCO, NW, rzeczy osobiste
-
serwis na szlaku
-
gaz
-
naładowany akumulator
|
| |
|
Polityka paliwowa:
|
Pełny do pełnego -
paliwo nie jest wliczone w cenę czarteru ⓘ
Możliwość uzupełnienia paliwa po czarterze w cenie 8 zł / litr
|
| |
|
Zwierzęta:
|
Dozwolone |
| |
|
Dopłaty:
|
obligatoryjna opłata za sprzątanie jachtu
|
obligatoryjna |
150zł |
pies na jachcie
|
opcjonalnie |
300zł |
toaleta chemiczna na czas rejsu
|
opcjonalnie |
50zł |
opróżnienie WC przez armatora ⓘ
|
opcjonalnie |
200zł |
100 zł - inne godziny odbioru jachtu niż wyznaczone
100 zł - niepozmywane naczynia po czarterze
200 zł - opróżnienie wc chemicznego przez armatora
300 zł - zwierze na jachcie na czas rajsu
|
|
W Interjacht.pl zawsze na bieżąco aktualizowana jest dostępność jachtów!
Zagwarantuj swoją rezerwację już teraz!
Zobacz dostępność
|
Port:
|
Region: Bogaczewo/k Giżycka, jez.: Boczne, Port: Zielona Zatoka, Bogaczewo
mapa 
|
| Na terenie portu: |
parking 25zł/doba
woda na kei
prąd na kei
toalety
prysznic
zmywanie naczyń
pompa do fekaliów
zrzut z toalet chem.
Bar/Restauracja
|
|
dodatkowe informacje: |
Toalety w porcie na automaty wrzutowe. W porcie znajduje się maszyna do rozmieniania banknotów.
|
| |
Warunki rezerwacji:
|
Rezerwacja i dokonanie przedpłaty na ww.interjacht.pl jest wiążące i równoznaczne z zawarciem umowy czarteru. Jacht administrowany przez firmę. |
|
Wymagane uprawnienia:
|
żeglarz jachtowy + dowód osobisty |
|
Płatności:
|
Przedpłata 30
%
płatna przez internet na www.interjacht.pl przy dokonaniu rezerwacji.
Pozostała kwota przy odbiorze jachtu. |
|
Kaucja:
|
1500
PLN.
Kaucja płatna przy odbiorze jachtu |
|
Przekazanie jachtu:
|
Odbiór jachtu w godzinach 14.00 - 18.00
w dniu przyjazdu.
Zdanie jachtu w godzinach 9.00 - 11.00
w dniu odjazdu.
|
|
Dokumenty:
|
Wzór Umowy Czarteru
|
Opinie porejsowe
| Łączna ocena 8.9/10 |
O
|
Klient:
Olga
|
Termin rejsu: 2022-08-20 - 2022-08-27 |
| Łączna ocena 9.6/10 |
J
|
Klient:
Jarosław
|
Termin rejsu: 2020-08-01 - 2020-08-15 |
| Komfort wnętrza: |
|
| Funkcjonalność obsługi na pokładzie: |
|
| Prędkość: |
|
| Manewry: |
|
| Dzielność: |
|
| Czystość i przygotowanie jachtu: |
|
| Kompletność i sprawność wyposażenia: |
|
| Serwis na szlaku: |
|
| Stosunek jakości do ceny: |
|
| Kontakt z właścicielem: |
|
|
Komentarz:
|
|
Jacht fajnie pływa i wygląda, jest komfortowy dla 3-4 osobowej załogi. Jak przystało na TESa ma ciekawe smaczki np półkluzy przy knagach, wszystkie stopery wyprowadzone na jedną stronę, odwrócony nawis dziobowy, ławeczkę na dziobie, która bardzo ułatwia kładzenie i stawianie masztu, bardzo dużo bakist i miejsca na przechowywanie. Inne zalety to duży 12-to litrowy zbiornik paliwa, ogrzewanie webasto, moskitiery w sztorcklapie, dwie refszkentle (niestety jedna była uszkodzona przez poprzednią załogę - zgłoszone armatorowi), fajny stolik w kokpicie, szprycbudę, tent przeciwdeszczowo-przeciwsłoneczny pod bom, wygodną drabinkę kąpielową z drewnianymi stopniami, samoknagujące kabestany, wygodnie rozmieszone gniazda do ładowania telefonów koło każdej koi. Pół zamknięta koja dziobowa z zasłonką. Ładna kolorystyka wnętrza (szare materace i jasne drewno). Duża i wygodna łazienka. Fajne oświetlenie LED. |
|
|
Niestety nie otrzymaliśmy silnika Yamaha 8KM ale 6KM Mercury. Na dodatek silnik ten nie miał zabezpieczenia śruby i były problemy z manetką zmiany biegów (silnik miał tendencję do samoczynnego wrzucania biegu na przód). Słabo działała też regulacja rotacji silnika. Na dodatek silnik gasł na wolnych obrotach. Blokada korby do kabestanów była uszkodzona (zgłoszone armatorowi). Jacht ma dwa osobne zbiorniki wody po 20 l co ma swoje zalety (można je wyjąć i zanieść do napełnienia, wiemy kiedy skończyła się połowa wody bo trzeba przenieść pompkę) i wady (instalacja pompki w zbiorniku jest wykonana w amatorski sposób). Szkoda, że jacht nie ma siedzeń na kosztu rufowym, widziałem takie w innych jednostkach. Wybraliśmy ten jacht pomimo, że była to najdroższa oferta w tej klasie i na dodatek za wiele rzeczy trzeba sporo dopłacać, niestety nie oznacza to, że jakość wyposażenia jest adekwatna do ceny. Zabrakło np dbałości o wyposażenie kambuza czy narzędzia co dziwi przy tej cenie. |
|
| Łączna ocena 9.2/10 |
Z
|
Klient:
Zdzisław
|
Termin rejsu: 2019-05-18 - 2019-05-25 |
| Komfort wnętrza: |
|
| Funkcjonalność obsługi na pokładzie: |
|
| Prędkość: |
|
| Manewry: |
|
| Dzielność: |
|
| Czystość i przygotowanie jachtu: |
|
| Kompletność i sprawność wyposażenia: |
|
| Serwis na szlaku: |
|
| Stosunek jakości do ceny: |
|
| Kontakt z właścicielem: |
|
|
Komentarz:
|
|
Nowa konstrukcja T. Siwika spisywała się nautycznie poprawnie. Duży plus za obszerną kabinę sanitarną. Przy tej szerokości jachtu na żadnym nie spotykana. Warunki hotelowe uważam za bardzo dobre. Ogrzewanie Webasto, lodówka, TV, radyjko z obsługą mp3. Sporo pólek, szafek zamykanych i bakist. Koja dziobowa jest pół otwarta i wyposażona w gniazda zasilania 230 i 12V. Tak samo mają pod ręką dostęp użytkownicy mesy i koi rufowej. W mesie są rozkładaki do spania, lecz do normalnej komunikacji wygodnie jest zastosowanie jednego. Jacht jest rejestrowany na 6 osób, nas było 3 i mieliśmy komfort. Wg mnie 4 osoby to też luz. Od deszczu przydatna, szpryc buda i namiocik pod bom. Grot wyposażony w 2 refy. Można pływać do 6 w skali Bft. Ogólnie polecam jacht dla popływania i porównania z innymi wielkości 24 ft. |
|
|
Jacht jest wykonany przez stocznię, więc uwaga do producenta. Jak dla mnie zmienił bym umiejscowienie kabestanów szotów foka. Podczas pływania na pełnych wiatrach sprawiały trudność w manewrach krzyżując się z talią grota. Kuchenka gazowa mogła być większa, gdyż postawienie czajnika i patelni jest nie możliwe w tym samym czasie. Słabym punktem okazał się silnik zaburtowy, który nie można było podnieść na pantografie z wody oraz słaby ciąg śruby przy mocy silnika 8 KM ale to armator obiecał poprawić. |
|
| Łączna ocena 9.4/10 |
M
|
Klient:
Michał
|
Termin rejsu: 2018-08-11 - 2018-08-18 |
| Komfort wnętrza: |
|
| Funkcjonalność obsługi na pokładzie: |
|
| Prędkość: |
|
| Manewry: |
|
| Dzielność: |
|
| Czystość i przygotowanie jachtu: |
|
| Kompletność i sprawność wyposażenia: |
|
| Serwis na szlaku: |
|
| Stosunek jakości do ceny: |
|
| Kontakt z właścicielem: |
|
|
Komentarz:
|
|
Nowa, przemyślana konstrukcja, przestronna kabina z dobrymi materiałami i wyposażeniem (instalacja 12 i 230V, dużo gniazdek 230V i USB, lodówka, radio, TV, oświetlenie led, ogrzewanie webasto, dużo bakist), dobry dostęp do silnika z elektrycznym rozrusznikiem, duży kosz dziobowy, ożaglowanie bez zarzutu, kabestany samoknagujące, łódka szybka i zwrotna, fajnie chodzi ostro na wiatr i w przechyłach. Generalnie wrażenia bardzo pozytywne zarówno żeglarskie jak i "lokalowe". |
|
|
Drobiazgi typu: hałasująca szekla fału płetwy sterowej (dobry akustyczny wskaźnik prędkości :)), ograniczony dostęp do blokady podniesionego silnika (nie do samego pentografu). |
|
|
PL
EN
DE
660 222 880 
